博鱼,博鱼体育,博鱼官方网站,博鱼体育登录入口,博鱼官网,博鱼体育登录入口,博鱼体育官网,博鱼体育下载,博鱼app下载,博鱼注册网址,博鱼体育官方网站,博鱼app,博鱼体育入口福特探险者昆仑穿越版5座新车亮相，属昆仑谱系扩列车型，将于 11 月上市。近 6㎡魔变空间 + 2487L 后备箱为全场景穿越提供硬核支撑。

　　作为家族旗舰力作，探险者凭借 “比豪华更硬核 比硬核更豪华” 的实力收获全球千万用户认可。如今昆仑谱系扩列，全新 5 座版昆仑穿越版正式亮相，将于 11 月上市。接下来请跟随实拍镜头，来一起体验这款 “全场景穿越神器” 如何适配户外探索与日常使用的双重需求。

　　福特探险者昆仑穿越版的外观设计深度融合 “万山之王” 昆仑山脉的硬派基因，每一处细节都为 “穿越” 而生，同时兼顾视觉辨识度与实用性能。

　　车身配色上，新车提供专属阿尔金橙车身，色彩灵感源自阳光照亮的昆仑巅峰。实拍时在户外自然光下，该色调既避免了传统越野车型的沉闷，又比普通亮色更具质感，行驶在山林或沙漠中能轻松成为视觉焦点。车身尺寸方面，新车延续 5066mm，2004mm，1797mm 的超大车身与 3025mm 超长轴距，修长的车身比例搭配平直的车顶线条，既保证了头部空间，又强化了旗舰 SUV 的气场。

　　前脸设计是其硬核属性的核心体现。实拍可见，新车采用网格密布的山地进击式前格栅，黑色哑光材质覆盖，搭配硬朗的轮廓线条，弱化了传统多折面设计的厚重感，呈现出简约却充满力量感的现代风格。格栅两侧延伸至前保险杠，与金属材质的前挡板无缝衔接，不仅在视觉上提升了车头的 “防护感”，实拍测试中也能有效抵御非铺装路面的砂石撞击，避免漆面损伤。

　　前保险杠下方的橙色前双拖钩是点睛之笔，实拍测量其可负重 3 吨，远超同级别多数车型的拖钩承载能力。同时，新车配备冰刃式格栅灯（与昆仑巅峰版保持一致），实拍时开启状态下质感剔透，夜间行驶在偏僻路段时，既能提升辨识度，又能补充照明，实用性拉满。

　　侧面设计同样围绕 “穿越需求” 展开。实拍可见，新车搭载 18 英寸哑光熏黑轮毂，轮毂采用玄岩硬派设计，灵感源自昆仑玄武岩的坚硬质地，视觉上充满越野气息；搭配 65% 扁平比的原厂 AT 全地形轮胎，胎面花纹深且宽，实拍时在泥泞路面能有效排除胎缝中的泥沙，抓地性能显著。此外，车身侧面的 “Ford” 黑标、“EXPLORER” 及 “Timberline4WD” 黑色字标，配合车窗边框的黑化处理，进一步强化了运动与硬派的双重属性。

　　尾部设计与前脸形成呼应，坚毅地盾式后保搭配金属后挡板，与前挡板共同构建起 “前后防护” 的越野基础；实拍时开启后备箱，后保险杠下方的隐藏式拖车接口可快速展开，满足 2.1 吨专业拖挂需求，为长途穿越中的装备运输提供更多可能。

　　不同于昆仑巅峰版侧重豪华舒适，实拍的昆仑穿越版内饰以 “实用、耐造、适配长途” 为核心，在保留基础舒适配置的同时，强化了场景适应性，避免冗余设计带来的使用负担。

　　座舱布局上，新车采用简约的对称式设计，操作中控屏、空调按键等均无需大幅调整坐姿，符合长途驾驶的人体工学需求。内饰材质选择兼顾耐用性与质感，实拍触摸时触感细腻，且表面具备一定防污性，户外穿越时沾染的灰尘、泥土用湿布即可轻松擦拭；座椅缝线采用深灰色设计，虽无昆仑巅峰版的橙色缝线亮眼，但更耐脏，长期使用不易显旧。

　　智能配置方面，实拍可见新车搭载 12.3 英寸全液晶仪表 + 27 英寸中控屏的组合，中控屏支持 4K 分辨率，显示清晰，即使在强光下也能看清内容。车机系统为 SYNC+3.0 智行互联系统，实拍测试中，语音识别率高达 98%，支持 “打开空调 24℃”“导航至昆仑山景区” 等 70 + 语义交互指令，长途驾驶时无需手动操作，提升安全性；同时系统接入 QQ 音乐、喜马拉雅等影音资源，配合 4 个高保真扬声器，但满足日常与长途穿越中的听觉需求已足够。

　　细节设计上，新车针对穿越场景做了多处优化。方向盘握感粗壮，下方设有换挡拨片，非铺装路面需要手动调整挡位时，操作便捷。此外，中控台下方、门板储物槽等区域均采用防滑材质，实拍时放置手机、水杯等物品，即使车辆在颠簸路面行驶，也不会出现滑动异响，细节处提升了长途穿越的舒适性。

　　值得一提的是，新车延续了福特的健康座舱理念，内饰采用低 VOC 环保材质，实拍时关闭车窗后，车内甲醛含量远低于国家标准，避免长时间密闭空间内的健康隐患。

　　作为 5 座版车型，空间是昆仑穿越版的核心优势。实拍通过 “日常使用、长途穿越、装备运输” 三大场景测试，发现其空间布局灵活度与实用性远超同级别 5 座 SUV，完美契合 “全场景穿越” 的产品定位。

　　乘坐空间方面，得益于 3025mm 超长轴距，新车的前后排空间表现亮眼。实拍时，身高 185cm 的体验者坐进前排，调整好座椅位置后，头部剩余两拳空间，腿部无束缚感；保持前排座椅不动，体验者移至后排，头部剩余一拳四指，腿部剩余两拳三指，即使长途穿越中后排乘坐成年人，也不会出现局促感。后排座椅支持靠背角度调节，实拍测试中可从 90° 调至 110°，配合座椅的贴合支撑性，长时间乘坐不易疲劳。

　　储物空间是新车的 “杀手锏”。实拍数据显示，常规状态下，后备箱置物板上方容积达 1505L，实拍时可轻松放入 2 个 28 寸行李箱 + 1 个 20 寸登机箱 + 露营帐篷，满足家庭短途出行需求；若将第二排座椅纯平放倒，后备箱容积瞬间扩展至 2487L，实拍时放入雪板（1.8m 长）、自行车（拆卸前轮后）、露营桌椅等大件装备，仍有剩余空间，完全适配沙漠、雪原等穿越场景的装备运输需求。

　　更贴心的是，新车针对 “精细化储物” 做了深度优化。实拍发现，后备箱置物板下方设有近 100L 隐藏储物盒，可存放工具、急救包、备用衣物等物品，避免暴露在外沾染灰尘；后备箱内部设有 15 个分区储物格，包括侧方网兜、底部挂钩等，实拍时放置矿泉水、零食、手电筒等小件物品，分类清晰，取用便捷；同时后备箱最里层配有可移动挡板，实拍时可根据装备尺寸调整分区，避免车辆行驶中装备晃动碰撞。

　　长途穿越中的 “休息需求” 也被完美解决。实拍测试中，将第二排座椅纯平放倒后，后备箱与后排形成近 1.8m 长、1.5m 宽的纯平空间，铺上床垫后即可成为 “车床”，身高 185cm 的体验者躺卧时，头部与脚部均有剩余空间，完全满足户外露营的休息需求；同时车顶配有行李架，实拍时可加装车顶行李箱或自行车架，进一步拓展储物空间，避免车内装备过多影响乘坐舒适性。

　　此外，新车的细节储物空间也十分丰富。实拍发现，前门门板储物槽可放入 1L 保温杯 + 折叠伞 + 车载充电器；中控台下方的无线W 快充，同时设有 USB-A 接口，满足多设备充电需求；后排中央扶手设有杯架与隐藏式储物盒，可存放手机、纸巾等小件物品，全方位覆盖 “日常 + 穿越” 的储物需求。

　　昆仑穿越版的 “穿越能力” 离不开底层硬核配置的支撑。实拍过程中，其搭载的 CD6 纵置后驱平台、2.3T+10AT 动力组合、托森 B 型限滑后差速器等配置，为全场景穿越提供了可靠保障。

　　动力方面，新车搭载 “全美十佳” 第四代 2.3T EcoBoost 发动机，最大功率 213kW，最大扭矩 445N・m，匹配 10 速自动变速器。实拍时在非铺装路面起步，动力输出平顺且强劲，即使车辆满载装备，也无明显动力迟滞；高速路段加速时，10 速变速箱的换挡间隙仅毫秒级，超车时动力响应迅速，同时 92 号汽油的适配性，避免了偏远穿越路段 “无高标号油可加” 的尴尬。

　　越野性能上，托森 B 型限滑后差速器是核心亮点。实拍测试中，车辆单侧车轮陷入泥泞路面时，差速器可快速将扭矩分配至有附着力的车轮，比例最高达 2.7:1，无需额外操作即可脱困，相比电子限滑更可靠；同时全钢底盘装甲（2.3mm 镀锌钢板）与变速箱保护罩（2mm 钢材质），实拍时经过碎石路段，底盘无剐蹭损伤，为户外穿越提供 “底部防护”。

　　此外，新车的智能四驱系统与 TMS 地形管理系统，实拍时可切换标准、运动、越野等 6 种驾驶模式，不同路况下无需手动调整参数，系统自动优化动力输出与底盘调校，即使是越野新手，也能轻松应对沙漠、山地等复杂场景。

　　福特探险者昆仑穿越版这波 “全场景穿越神器” 的登场，不管是冲着 5 座布局带来的近 6㎡魔变空间 —— 能塞下雪板、露营装备，放平还能秒变车床；还是为了 2.3T+10AT 黄金动力、托森差速器 + 原厂 AT 胎的硬核配置，想解锁沙漠、雪原的穿越自由，这台车都精准踩中了户外爱好者的需求。现在就期待 11 月上市，相信价格也会给到很大的惊喜。

　　日前，福特探险者四驱穿越版正式上市，新车售价为30.98万元，并提供供5座/6座/7座布局可选。

　　福特中国正在推动的一系列转型成效在成都得到了展示，让外界充分领略以“野”为灵魂的福特产品的魅力。