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　　8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记

　　8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名

　　即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报

　　【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名

　　当大家都在关注BMW 第六代EV车型即将搭载4695和46120大圆柱电池时，其实我们可以把视线拉回国内。国内的长安启源A05 PHEV车型其实早在去年就搭载了EVE 的4695大圆柱电池。如果没记错

　　新能源汽车市场的内卷已经达到了前所未有的激烈程度，从早些年仅是简单的卷续航、卷安全，现如今已经发展到了卷价格、卷智能驾驶，甚至还被长城汽车带头，卷起了电四驱和新能源硬派越野车，几乎能想到的领域，各大车企都在内卷

　　这是新能源大爆炸的第721篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代在2023年8月16日的新品发布会上发布了“神行”电池，号称全球首个在磷酸铁锂上做到4C超充的电池

　　8月16日晚，在车圈大部分人都将目光对准比亚迪与它的方程豹时，宁德时代作为全球动力电池的领导者，却是在一旁悄悄祭出了对付燃油车的大杀器——“神行超充电池”。这里笔者并没有危言耸听，因为“日行八百里”的

　　从去年开始，就有媒体称宁德时代的M3P电池处于研发过程中，较磷酸铁锂电池的能量密度更高，安全性强于三元锂电池。在2022世界动力电池大会上，宁德时代正式宣布了其最新研发的M3P电池将于明年投入使用，作为续航里程700km左右的纯电汽车的电池系统

　　据36氪消息，特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh升级为66kWh，将采用宁德时代的M3P电池。国产Model 3的改款代号为“Highland”，有产业链人士透露，改款车将于三季度推出

　　昨天（6月12日）下午，宁德时代发布了针对换电重卡的底盘换电解决方案——骐骥换电，解决了目前换电重卡的诸多难题。借此机会我们梳理了2022年初到今年4月底宁德时代在换电重卡电池领域的配套情况，最终得出

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 乘着能源转型的时代巨潮，中国在诸多领域从一个后来者变成领头羊。特别是最近几年，新能源产业的发展速度令人叹为观止。这背后离不开电池技术的不断创新

　　正在举办的上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，而目前已知的时代就是新能源汽车，要拥抱新能源汽车，那就离不开动力电池这一关键部件，于是在本届车展上一众电池企业都来展示了自己的新技术、新产品。据电车汇

　　2023上海车展奔驰将在国内展出其电动大G-EQG，其将采用四电机布局，预计电动 G-Wagon 的续航里程也将超过 300 英里，相比国内内卷的新势力高配车，当然这个里程不是特别耀眼。但是有消息称它

　　在新能源汽车领域，电池技术一直是最核心的竞争力之一。近年来，随着电动车市场的快速发展和消费者需求的提升，各大车企和电池厂商都在不断推出更先进、更高效、更安全的电池解决方案。其中，宁德时代作为全球最大的

　　上游原材料供应商的一则公告暴露了宁德时代最新的技术方向新型磷酸铁锂电池。3月15日晚间，湖南裕能发布公告，拟与宁德时代签署《开发协议》，对新型磷酸铁锂产品进行设计开发，并依据宁德时代的需求生产制造新型磷酸铁锂产品

　　2022年的年底，电池技术发布活动接二连三，动力电池行业略显热闹。首先是12月14日，SES（麻省固能）的线日，亿纬锂能的新技术新产品发布会和蜂巢能源的第三届电池日。比较有意思的是，这三场发布活动来自三个不同类型的公司，风格迥异，各有千秋

　　最近，在纯电车领域，又出了两个新技术概念。一个是宁德时代的MTB技术，另一个是哈佛研究的新型固态锂金属电池。简单科普2句。MTB技术，英文全称为Module to Bracket，指将模组直接集成至车辆支架／底盘，依旧是一种电池包结构优化层面的技术，只不过适应对象是重卡车型

　　“字越少，事越大”，宁德时代充分抓住了这种新闻发布模式的精髓，去年通过一场10分钟的发布会，将钠离子电池的功能优点，技术创新，言简意赅的表达出来。今年6月份，宁德时代正式发布第三代CTP——“麒麟电池

　　全球“双碳”背景下，新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。近年来，随着我国新能源汽车市场的迅速增长及储能产业的飞速发展，锂电池市场需求不断扩大。为进一步推动该产业的高速发展，我国大力倡导开

　　撰稿丨黎 烁经过年初以来的几轮预热，宁德时代CTP3．0——麒麟电池，日前正式亮相。255Wh／kg系统能量密度，72％体积利用率，1000公里续航，4C快充性能，这些突破现有电池指标性能的参数，在业界引发欢呼与热议

　　6月23日，宁德时代召开新品发布会，在发布会上，身为连续蝉动力电池龙头企业的宁德时代发布了全新CTP 3．0麒麟电池。发布会上，宁德时代的研发人员介绍：该电池的系统集成度可以说是当前全球新高，其体积利用率突破了72％，能量密度可达255瓦时／千克，可以实现整车1000公里续航

　　电车汇消息：今日，宁德时代正式发布采用第三代CTP技术的电池——麒麟电池，麒麟电池实现了电池系统能量密度255Wh／kg，体积利用率达到了72％，可以满足纯电动车续航1000km以上的需求。值得关注的是，麒麟电池主要是在电池结构上做了多项创新，从而提升电池的梯级利用率