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　　来源：经济日报 近日，由工业和信息化部负责组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024，以下简称《技术规范》）强制性国家标准，已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于今年11月1日正式实施。

　　近年来，电动车火灾事故可以说层出不穷，严重威胁人民群众的生命财产安全，引得社会各界和国家部门的高度关注和重视。

　　记者从工业和信息化部获悉，今天（1月13日），电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布，将为老百姓提供更安全、更实用的出行工具。

　　界面新闻记者 高菁9月19日，工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(下称新标准)强制性国家标准的意见。《电动自行车安全技术规范》(下称《技术规范2018》)颁布于2018年5月15日，于2019年4月15日开始实施。

　　本周，北京、上海、浙江等多地开展了涉及电动自行车的消防安全排查，主要围绕电动自行车“改装”这一问题进行查处。当越来越多人享受着电动车带来的出行便利时，越来越大的消防安全风险也在累积。

　　强制性电池国标面世，从源头筑牢电动车安全防线日从工业和信息化部获悉，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024）强制性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于2024年11月1日正式实施。

　　近日，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准发布，并将于2024年11月1日正式实施。《技术规范》从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》（GB 17761）的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。

　　新国标强化电动车电池安全：2026年起强制实施快充循环、热扩散等升级测试

　　来源：环球网 【环球网科技综合报道】4月15日消息，据工业和信息化部网站消息，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会在不久前批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。

　　9月19日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。新版《电动自行车安全技术规范》有何变化？电动自行车强制性国标再修订，将带来哪些改变？与现行标准相比，这次的新国标，做了一些方面的改进和提升。

　　根据《中华人民共和国认证认可条例》第二十七条，自2024年11月1日起，对新提出认证委托的电动自行车，应符合前述强制性国家标准及修改单要求，经过认证并标注认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

　　又是电动自行车引发火灾。据广州消防，5月10日，广州市白云区三元里街道一停放在室外的电动自行车自燃，致旁边的25辆电动自行车和4个商铺门面被烧。电动自行车火灾频发背景下，相关标准陆续出台。日前，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国标发布，将于11月1日起实施。

　　日前市场监管总局、工业和信息化部公安部、国家消防救援局四部门联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》11月1日起不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌！

　　5月12日，江苏泰州兴化市一路口处，一辆电动三轮车起火，现场有大量白烟从电动三轮车座椅下方涌出，并伴随着爆炸声。消防员当即疏散周围群众，并进行扑救，现场无人员伤亡。据车主说，该三轮电瓶车三天前刚更换了新电瓶，不料在行驶途中突然起火。

　　近日，市场监管总局发布最新公告，宣布将对电动自行车用锂离子蓄电池及电动自行车用充电器实施强制性产品认证（CCC认证）管理，自2024年10月15日起受理认证委托，以全面提升电动自行车配件的安全性和标准化水平，保障消费者权益。

　　11月1日起，4项强制性国家标准及修改单正式实施，将作为电动自行车强制性产品认证依据标准：①车速最高不能超过25公里每小时；②整车重量（含电池）不能超过55千克；③电机功率方面不能超过400瓦；④电池标定电压小于等于48伏；⑤必须要有脚踏骑行功能；⑥必须经过3C认证。