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　　自行车速别指的是前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。以山地车为例，如果前牙盘有3片，后飞轮有7片、8片、9片或10片，那么速比就分别是3×7=21速、3×8=24速、3×9=27速和3×10=30速。

　　不同速别的自行车在多个方面有所区别，包括右指拨（用于控制后变速器的指拨）、飞轮、链条、后拨以及后花鼓（塔基）。随着速别的增加，右指拨的档位也会相应增多，以确保后变速器和飞轮能够协调运作。同时，飞轮片数也会增加，但每片飞轮的厚度会逐渐变薄，间隙会变小。

　　此外，速别还会影响链条的粗细。一种速别链条对应一种速别，不能混用，这主要是受到飞轮间隙的限制。随着速别的提高，后拨退也会变长（即两导论距离增长），以在变速过程中拉紧链条并配合飞轮工作。速别的计算方式是：牙盘数乘以飞轮数。

　　例如，如果一辆自行车的前齿轮有3片，后飞轮有7片，那么它的速别就是3×7=21速，这就是一辆21速的变速车。相反，如果前齿轮和后飞轮都只有1片，那么它的速别就是1×1=1速，这就是一辆单速车。