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　　客观的讲最近两年在销量上，小鹏汽车确实比之前有了很大的提升，在造车新势力中也始终都是稳居前列。但如果仔细研究过你就会发现，小鹏汽车之所以能够在销量上稳步增长，主要依靠的就是小鹏MONA M03。这台车

　　引言 全球汽车产业的竞争，早已不是一辆车、一家公司的单挑，而是一场国家级的“团体赛”。 中美两国，站在自动驾驶赛道的最前排，一个向左，一个向右，却朝着同一个终点狂奔。 中国选择了“安全优先、全国统一、

　　车队要扩容至 3000+ 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 告别烧钱时代，终于有Robotaxi企业上岸了。 根据小马智行最新财报，第四季度实现单季盈利的5.28亿元，而2024年同期还是亏损1.81亿美元。

　　随着组合辅助驾驶逐步落地，自动驾驶的路径也愈发明确，单车智能方向成为主流。所谓单车智能，就是在车身上堆叠激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头，配以高算力芯片，让车辆具备独立感知环境、决策路径并执行操作的能

　　引言 当别人的Robotaxi还在PPT里“放大招”，哈啰已经用“闪电速度”在济南连落两子—— 11月10日、14日，济南哈动、济南哈灵相继成立，法定代表人同为王天流，背后站着8亿注册用户、阿里战投、

　　万万没想到，小鹏在大众身上赚嗨了。11月17日公布的小鹏汽车2025年第三季度财报显示，得益于汽车销量大幅增长，小鹏汽车业绩实现同比、环比双增长，多项指标创新高。第三季度，小鹏汽车共交付11.6万辆汽

　　何小鹏还缺马斯克的输血包。 作者景行编辑文昌龙 小鹏的行情告一段落。 11月12日小鹏汽车美股下跌了2.81%。此前的四个交易日里，受小鹏科技日新产品信息影响，小鹏股价累计上涨约29%，市值超越吉

　　本文来源：智车科技 引望 自动驾驶的竞争已不再只是芯片算力的比拼或算法模型的精度。在首届自动驾驶出行生态论坛上，行业领袖们一致认为，竞争焦点正从单一的车辆技术，转向“汽车技术+数字AI技术+汽车服务业

　　近年来，合资品牌日子确实不好过，智能化与电动化转型缓慢确实拖了后腿，像大众、丰田、本田这样的一线合资都是勒紧裤腰带过日子，更别提北京现代这样的二线合资品牌了，销量与声量都已经是触底了，不过也别急着唱衰

　　芝能科技出品 在小鹏科技日上，我们看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技术，从视觉直接生成动作的「端到端」控制逻辑，进入「物理世界大模型」的阶段。 在此基础上，小鹏进一步推出

　　左手牵小鹏，右手握地平线，德国汽车巨头正以其最完备的本土化技术拼图，打破跨国车企在华“创新滞后”的魔咒。 近日大众汽车集团（中国）宣布其软件公司CARIAD与地平线合资成立的酷睿程将在中国自主设计与研

　　作者 ?王凌方 编辑 邱锴俊 一辆能对盲区风险识别、读懂路标、与你对线日，元戎启行发布全新一代辅助驾驶平台——DeepRoute IO 2.0，该平台搭载自

　　2025年成为中国智能驾驶领域的分水岭，各大车企的智能驾驶系统纷纷告别过去的“模块堆砌”方式，从依赖规则算法到端到端大模型，进而演进到VLA（视觉-语言-行动）多模态大模型，智能驾驶技术正以前所未有的

　　自动驾驶汽车想要在道路上安全行驶，需要识别的东西远比我们所知道的诸如红绿灯、行人、车辆等复杂得多。其中有一个是我们经常会忽略，但同样非常重要的障碍物，那就是小物体，像是地面上常见的小坑、碎石、塑料袋、

　　▍泰国：下调全年产量目标，中国品牌抢占MPV市场? 泰国汽车市场正承受巨大压力。研究显示，受经济和政治不利因素影响，今年可能有超过50家汽车经销商被迫关闭。 受电动汽车产量激增推动，5月泰国汽车产量实

　　算力超2000TOPS 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 19.58万。 小鹏G7正式发布，果然，23万的预售价格只是烟雾弹，正式发布后的价格拉到20万以内。 全车分为3个版本，分别602 Max、702 Max、702 Ultra，售价分别为19.58万元、20.58万元、22.58万元

　　要说今年国内上市的新车哪款车的关注度最高，那毫无疑问就是小米YU7了，这台车有多火？据说上市3分钟大定就达到20万辆，上市18个小时锁单量就达到了24万辆。这个订单数据，堪称是前无古人了，可以说是创造了新车上市的订单量“之最”

　　近期，小鹏首款增程SUV G01的谍照与参数密集曝光，引发市场震动。这款代号G01的车型车长超5.1米、轴距达3米，采用三排六座布局，定位直指家庭用户的中大型SUV市场。而就在小鹏向增程领域落子的同时

　　小鹰从官方获悉，小鹏全新SUV小鹏G7将会在7月3日迎来正式上市，此前公布了一个23.58万元的预售价。官方没有表示这个预售价下的车型版本属于顶配版还是入门版，小鹰猜测小鹏G7的起售价完全有可能会更低，甚至有可能来到20万元出头

　　开车时总得低头看仪表盘？这事儿好像正在成为历史。最近几年，一种叫HUD（抬头显示）的技术火得不行。它原本是百万豪车的专属，现在却跑进了越来越多的普通新能源车里，甚至有些车厂干脆把传统的仪表盘给“砍掉”了，只留一个HUD显示信息

　　芝能科技出品 2025年第一季度，小马智行交出了一份复杂却极具信号意义的财报：营收同比增长12%，核心Robotaxi业务收入暴涨200%，其中乘客车费更是激增800%。 从当前的财报来看，小马验证了自己Robotaxi商业化的可行性，迈入“量产破局”的关键时刻

　　自动驾驶技术的发展可以分为单车智能和车路协同两种主要技术路径。单车智能强调车辆完全依靠自身的感知、计算和决策能力，实现独立驾驶，而不依赖外部基础设施提供额外信息支持。这种架构的核心目标是让自动驾驶系统

　　中国人应该争口气。 文 华商韬略 站在底特律的大街上，张志刚的心情，久久不能平复。 在那来回穿梭的汽车洪流里，竟然找不到一点中国制造的影子，他的心里不服输：中国人应该争口气

　　作者 章涟漪 编辑 邱锴俊 2024年4月，北京车展前夕，华为举办发布会，宣布推出以智驾为核心的全新智能汽车解决方案品牌“华为乾崑”，并发布车位到车位智驾领航NCA功能

　　电车新势力，逐渐走向了合作共赢的道路。日前，小米汽车官宣正式与蔚来、小鹏汽车、理想汽车启动充电补能网络合作。按照合作内容，这三家的充电资源将全面入驻小米充电地图，小米用户将可以在充电地图上实时查看蔚来1.4万个充电桩、小鹏9000个充电桩以及理想6000个充电桩的动态数据

　　在国内豪华车市场，提起林肯品牌可能知名度远没有奔驰宝马、甚至是凯迪拉克和雷克萨斯这些豪华车品牌名气大。但是在美国本土，林肯汽车名头可是相当大的，被称为“总统座驾”。 由此可见，在美国开林肯车就是身份和权力的象征

　　北京时间12月18日，美股上市的禾赛（HSAI.NASDAQ）大涨36%，港股上市的速腾聚创（大涨18%。 原因是在X（前推特）上的一个小推文，一个名为“AIphaSen

　　几家欢喜几家愁。 2024年，国内智能驾驶的竞争整体处于“龙争虎斗”的阶段。 这其中，造车新势力毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的主力军，小鹏、理想、问界、蔚

　　导语 Introduction 中高端MPV大乱斗的局面越来越激烈。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “MPV市场这么小，也这么卷，真的是疯了。” 这几天和业内的朋友聊到MPV市场的现状时，朋友这样感慨道

　　AI似乎已经入侵科技领域的方方面面，车企也开始将AI应用在产品上，不过在电车通看来，绝大部分车企将AI大模型只是用在车机系统上，并没有延伸到其他领域。 王传福说过，“整车智能才是线