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　　地平线下称“地平线年业绩公告。公告显示，公司全年营收37.6亿元，同比增长57.7%；毛利润24.3亿元，毛利率维持在64.5%；期末现金及现金等价物超过200亿元。

　　汽车业务依旧是绝对核心，全年收入约35.57亿元，同比增长53.9%，占总营收的94.6%，其中汽车

　　授权及服务业务在2025年继续保持稳健增长。全年收入达19.35亿元，同比增长17.4%，占总营收比例51.4%，毛利率从去年的92%提升至94.5%，成为公司整体毛利的重要支撑。这一增长主要源于公司算法和软件平台获得更多行业认可，2025年地平线不仅与大众集团旗下合资公司酷睿程的合作进一步深化，还新增了国际

　　汽车零部件集团作为授权客户。同时，非车解决方案业务也实现了快速突破，全年收入2.01亿元，同比增长179.9%，主要来自非车处理硬件及周边设备的销售。

　　在全球化布局方面，截至2025年，地平线余款出口车型定点，覆盖中国前五大汽车出口商的主流车型，累计出口定点约200万套。在合资品牌合作方面，公司已与9家在华合资品牌达成35款车型定点，其中大众集团以外车型占比超过六成。此外，公司通过两家国际一级供应商，获得三家国际汽车制造商的海外车型定点，累计出货量达1000万套。

　　2025年，中国智驾市场已步入高阶普及与存量竞争的新阶段。地平线在享受市场扩张带来的机遇同时，也面临着国内外企业加速布局、成本压力以及产业链协同等挑战，整体市场环境依然复杂严峻。

　　市场中，智能辅助驾驶渗透率已达到67.6%，每卖出三辆车，就有两辆具备相关功能，其中一辆已搭载中高阶系统。整体来看，用户对智能驾驶的接受度明显提升，关注点也从是否配备，转向实际体验表现。值得注意的是，20万元以下价格占据约65%销量的主流市场，在2025年变化尤为明显。年初中高阶智驾渗透率还在5%左右，到年末已提升至50%以上，增长速度较快。除了地平线之外，自主品牌、科技公司以及部分合资品牌也在加快布局，中高阶智驾开始从高端配置向主流车型扩展。

　　、蔚来汽车、理想汽车也纷纷推出类似端到端解决方案；在硬件层面，地平线处理硬件，将与特斯拉AI5芯片、英伟达Thor系列、华为昇腾系列等旗舰芯片展开正面竞争；此外，L4级自动驾驶试运营成为行业共识，地平线、百度Apollo、小鹏汽车等企业纷纷携手合作伙伴，在国内多个城市开展Robotaxi试运营。

　　汽车行业分析师王智对《华夏时报》记者表示，当前中国智驾市场正处在快速发展的阶段，尤其是中高阶智驾开始被更多车型采用，同时海外市场也在慢慢打开。不过，这一块竞争很激烈，成本又高，技术落地也不容易。地平线作为行业里的重要参与者，它的财报既反映了整个行业的快速增长，也显示了发展中遇到的一些问题。